Сравнение мотоциклов:
Ducati Streetfighter 848 2014 против KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter 848 2014 в сравнении с KTM 890 Duke R 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 890 Duke R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 119лс., а Streetfighter 848 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 132лс. Ducati Streetfighter 848 2014 - байк средней стоимости, при этом KTM 890 Duke R 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
849
890 cc / 54.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94x61,2mm
90.7 mm x 68.8 mm
Макс. Мощность
132hp 97 kW @ 10000rpm
89 kW / 119 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
132
119
Макс.мощность на об/мин.
10000
9250
Степень Сжатия
13.2;1
13.5:1
Макс. Крутящий Момент
69lb-ft - 93.5Nm @ 9500rpm
99 Nm / 79 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
93.5
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
7750
Макс. Мощность, кВт
97
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Bosch EMS with RBW
Система смазки
нет данных
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers
Stainless steel primary and secondary silencer

Трансмиссия: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Chain 520 X-Ring
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
1st37/15 / 2nd30/17 / 3rd28/20 / 4th 26/22 / 5th24/23 / 6th23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

Емкость Топливного Бака
16,5 l - 4.4 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33in
нет данных
Сухой Вес
169 kg / 373lb
нет данных
Колесная база
1475 mm / 58.1 in)
нет данных
Размеры
height 840mm / 33in height 1131mm / 44.5in length 2120mm / 83.5in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
206 mm / 8.1 in
Колея
103mm (4.05in)
нет данных
Мокрый Вес
199 kg / 439lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston calliper
Single 240mm disc, Brembo single-piston floating calliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad
2x 320mm discs, Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
Задняя Шина
180/60 ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm wheel travel.
WP APEX shock absorber with preload adjuster
Передняя Подвеска
Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks, 127mm wheel travel.
43mm WP APEX upside-down forks
Рама
нет данных
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

Старт на Милю
11.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
243.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Streetfighter 848 2014 и KTM 890 Duke R 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
576045 руб.
865000 руб.
Год
2013
2020
Модель
Ducati Streetfighter 848
KTM 890 Duke R
Dry Weight
нет данных
166 kg / 266 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Rake
24.5
99.7 mm / 3.9 in
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Cast aluminium wheels 3.50 X 17
Rear Wheel
10-spoke light alloy 5.50 x 17
Cast aluminium wheels 5.50 X 17
Primary drive
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
39:75
Steering head angle
нет данных
Aluminium, powder coated
ABS
нет данных
Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
Wheel base
нет данных
834 mm / 32.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>