Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Vespa 50 1990

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Vespa 50 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.6лс., а Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс. Kawasaki Ninja 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Vespa 50 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
49.8 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
38.4 x 43 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
1.9 kW / 2.6 Hp @ 4500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
2.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
4500
Степень Сжатия
10.8:1
Air cooled with centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
65.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
TCBI with electronic advance
4 Pole flywheel magneto
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W225 T1

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

КПП
6 Speed
3 Speed mesh gears
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi plate
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
5.6 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
210 mm / 8.3 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Drum
Задняя Шина
160/60 -17
2.75 x 9"
Передняя Шина
120/70 -17
2.75 x 9"
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Hydraulic shock absorber with rubber elements
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
vesparade.worldpress.com, Wikipedia

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Vespa 50 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
507282 руб.
309289 руб.
Год
2020
1963-90
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Vespa 50 (N, L, R, S, SS, SR)
Dry Weight
нет данных
67.5 kg / 148 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed steel flanges
Аккумулятор
нет данных
2 x 6V - 9.5 Ah batteries
Gear Ratios
нет данных
Direct drive

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior Midnight 2005 фото Мотоцикл Aprilia Blue Marline 2001 фото Мотоцикл Suzuki GS 550L 1982 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 фото
Мотоцикл Ducati 750F1 1987 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2008 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2009 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2013 фото