Сравнение мотоциклов:
Kawasaki S2 350SS MKII 1973 против Honda CBR 500R 2019

Kawasaki S2 350SS MKII 1973 в сравнении с Honda CBR 500R 2019 по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл, а S2 350SS MKII это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
346 cc / 21 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 52.3 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 8000 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
46.9
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
3x Mikuni VM24SC, 24 mm carburetors
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
30.7 lb-ft 41.6 Nm @ 7000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.6
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Honda CBR 500R 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1330 mm / 52 in
1400 mm / 55.5 in
Размеры
Width 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 423 lbs
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
180mm Drum
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
3.50 -18
160/60-17
Передняя Шина
3.00 -18
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
41mm Telescopic fork
Рама
Double cradle tubular
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Honda CBR 500R 2019

Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
1973 - 74
2019
Модель
Kawasaki S2 350SS MKII
Honda CBR 500R
Dry Weight
151 kg / 332.8lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake (Caster Angle)
нет данных
103mm / 4.05 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Z TENERE 1983 фото Мотоцикл Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 фото Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 1995 фото
Мотоцикл Triumph Trophy 900 1991 фото Мотоцикл KTM 690 Baja Prototype 2007 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100EZ 1983 фото