Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versus 1000 2013 против Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Kawasaki Versus 1000 2013 в сравнении с Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200S Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а Versus 1000 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Kawasaki Versus 1000 2013 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Versus 1000 2013 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1043
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
86.8 kW 118 hp @ 9000 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
98
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Digital CBI / electric
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7700
6500
Макс. Мощность, кВт
86
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki Versus 1000 2013 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versus 1000 2013 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
845 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Колесная база
1,520 mm
нет данных
Размеры
Length 2,235 mm Width 900 mm Height 1,405 mm / 1,430 mm
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm
нет данных
Мокрый Вес
239 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versus 1000 2013 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability . 150mm wheel travel.
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability . 150mm wheel travel.
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable

Прочие характеристики: Kawasaki Versus 1000 2013 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
732833 руб.
197852 руб.
Год
2013
2004-06
Модель
Kawasaki KLE 1000 Versys
Suzuki GSF 1200S Bandit
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Rake/trail
Aluminium twin-tube
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450 Tuareg Rally Replica 2006 фото Мотоцикл Indian Scout 2001 фото
Мотоцикл GASGAS WILD HP 50 2003 фото Мотоцикл Maico 620 Cross 2021 фото Мотоцикл M1NSK ERX 300W 2026 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2010 фото