Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Honda VF 750C Magna 1993

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Honda VF 750C Magna 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 87лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda VF 750C Magna 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Honda VF 750C Magna 1993

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
70 x 48.6 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
87 hp / 64.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
87
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
69.6 Nm / 51.3 ft. lbs @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
4x 32mm Keihin CV
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Honda VF 750C Magna 1993

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
530 chain, 40/16
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Honda VF 750C Magna 1993

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
13 Litres 3.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
710 mm / 28 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1651 mm / 65 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
нет данных
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Honda VF 750C Magna 1993

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 315mm disc
Задняя Шина
160/60ZR17M
150/80-17 Dunlop K555, tubeless
Передняя Шина
120/70ZR17
120/80-17 Dunlop K555F, tubeless
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Dual shocks, spring preload adjustable
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
41mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Honda VF 750C Magna 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
404921 руб.
202310 руб.
Год
2020
1993-94
Модель
Kawasaki Versys 650
Honda VF 750C Magna
Dry Weight
нет данных
228 kg / 504 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
32
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Wheels Front
нет данных
Cast-alloy, 17 x 3.0 in
Wheels Rear
нет данных
Cast-alloy, 15 x 3.5 in
Length
нет данных
2514 mm / 93 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Chevron-Paisley l " 2005 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2016 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2001 фото