Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys-X 300 2020 против BMW G 310 R 2016

Kawasaki Versys-X 300 2020 в сравнении с BMW G 310 R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, triple clamp offset, rear wheel trael, tank capacity, approx, weight (without fuel), approx, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то G 310 R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Versys-X 300 2020 и BMW G 310 R 2016

Двигатель
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
296 cc / 18.1 cu in
313 cc / 19.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 49 mm
80 x 62 mm
Макс. Мощность
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
34
Макс.мощность на об/мин.
11500
9500
Степень Сжатия
10.6:1
Liquid Cooled
Макс. Крутящий Момент
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Electric
BMS-E2
Система смазки
Forced, wet sump
нет данных
Система выхлопа
Two into one
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW G 310 R
Генератор
нет данных
330W

Трансмиссия: Kawasaki Versys-X 300 2020 и BMW G 310 R 2016

КПП
6-Speed
6-Speed, constant-mesh
Главная передача
Chain, sealed
Chain, O-ring
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys-X 300 2020 и BMW G 310 R 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
11 L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1374 mm / 54.1"
Размеры
Height 1389 mm / 54.7 in
785 mm / 30.9"
Мокрый вес
175 kg / 385.9 lbs
158.5 kg / 349 lbs
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys-X 300 2020 и BMW G 310 R 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Single disc, ∅240 mm, ABS
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Single disc, ∅300 mm, ABS
Задняя Шина
130/80-17 M/C 65S
150/60 R17
Передняя Шина
100/90-19 M/C 57S
110/70 R17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Telescopic fork, ∅41 mm
Рама
Backbone, high tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
131 mm / 5.5"

Прочие характеристики: Kawasaki Versys-X 300 2020 и BMW G 310 R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
442666 руб.
369071 руб.
Emissions Standard
Euro 4
нет данных
Front Wheel Trael
130 mm / 5.1 in
нет данных
Triple Clamp Offset
нет данных
∅33.5 mm
Rear Wheel Trael
147 mm / 5.8 in
нет данных
Tank Capacity, Approx
нет данных
∅27.2 mm
Weight (without fuel), Approx
нет данных
345 kg / 761 lbs
Год
2020
2016
Модель
Kawasaki Versys-X 300
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Wheels
Aluminum, multi-spoke
5-Spoke, light alloy die-cast
Аккумулятор
нет данных
12V, 8 Ah
Steering head angle
нет данных
64.9º
Castor
нет данных
102.3 mm / 4.02"
Rim Front
нет данных
3.0 x 17"
Rim Rear
нет данных
4.0 x 17"
Primary ratio
нет данных
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 310R 2019 фото Мотоцикл Gilera RC 750R 1990 фото Мотоцикл Moto Morini 3 Sport 1976 фото Мотоцикл Ducati 600 TT2 1981 фото
Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max Limited Edition 2010 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 75th Anniversary 1998 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Horex Regina 250 1955 фото