Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 против Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 в сравнении с Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл, а VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1470
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 90 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
67
Макс.мощность на об/мин.
5500
5200
Степень Сжатия
Fuel injection
8.9;1
Макс. Крутящий Момент
114 Nm @ 3000 rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
114
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3100
Макс. Мощность, кВт
52
48
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Трансмиссия: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.7 gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
Сухой Вес
289 kg / 637 lb
338 kg / 745 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
170/60R -17
MU85B16
Передняя Шина
130/70R -17
MT90B16
Задняя подвеска
Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm inverted telescopic fork
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
Рама
нет данных
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes

Динамические характеристики: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Старт на Милю
13.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
181.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2001 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299206 руб.
1405023 руб.
Год
2001-02
2006
Модель
Kawasaki VN 1500 Mean Streak
Harley Davidson FLHX/I Street Glide

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTW 250 Ryoku Concept 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1993 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото