Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic FI 2003 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic FI 2003 в сравнении с VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл, а VN 1600 Vulcan Classic FI это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

320555 руб.
380228 руб.

Год

2003-05
2007-08

Модель

Kawasaki VN 1600 Classic FI
Kawasaki VN 1600 Nomad

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1552
1552

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 95 mm
102 x 95 mm

Макс. Мощность

65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm

Макс. Крутящий Момент

127 Nm @ 2700 rpm
127 Nm @ 2700 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic / electric
Electronic / electric

Степень Сжатия

Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies

Макс. момент, Нм.

127
127

Макс.мощность на об/мин.

4700
4700

Макс. Мощность, кВт

48
48

Макс. Мощность, Л.с.

65.7
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

2700
2700

КПП / Привод колеса

5 Speed / Shaft
5 Speed / Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres
20 Litres / 5.3 gal.

Сухой Вес

307 kg
350 kg / 772 lb

Высота Сиденья

680 mm
28.3 in.

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

170/60 R17
170/60 R17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 6 piston calipers

Передняя Шина

130/70 R17
130/70 R17

Задняя подвеска

Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload

Передняя Подвеска

43mm inverted forks.
43mm inverted forks.

Средний расход (км./литр.)

39 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100 1980 фото Мотоцикл Honda CRF 250X 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone 2001 фото Мотоцикл Victory Hammer S 2011 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 30th Anniversary Special 2010 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400LTD 1979 фото Мотоцикл MV Agusta 500SS 1976 фото