Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 против Ducati Monster 900 1995

Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 в сравнении с Ducati Monster 900 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 900 это очень редкий в России мотоцикл, а VN 750 Vulcan это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Monster 900 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
92 x 68 mm
Макс. Мощность
66 hp / 48.1 kW @ 7500 rpm
65 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
65
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34 carburetor
2x 38mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
6.5 kgf-m / 64.7 Nm @ 6000 rpm
76 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
64.7
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
47
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic inductive discharge
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
730 mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
нет данных
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
170/60-17
Передняя Шина
100/90-19
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Progressive type with adjustable monoshock, 144 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Showa inverted type, adjustable, 41 mm stanchions, 120 mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km/h
11.6 sec / 184.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
207.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
12.6 m / 36.4m

Прочие характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Ducati Monster 900 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167956 руб.
306994 руб.
Год
1997 - 01
1995
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Ducati 900 Monster
Dry Weight
219 kg / 483 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных
Max Power Rear Tyre
59.1 hp @ 7500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 449 2012 фото Мотоцикл Yamaha DS 250 DRAGSTAR 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250L 1991 фото Мотоцикл Kawasaki KL 250 Super Sherpa 2003 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2017 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO Dark 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото