Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 против Suzuki GT 750 1977

Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 в сравнении с Suzuki GT 750 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а VN 800 Vulcan Drifter это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, transverse 3 cylinder,
Объём двигателя
805
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2mm
3x Mikuni VM 32 70 mph indicated, actually 63.8
Макс. Мощность
56 hp 40.8 kW @ 7000 rpm (rear tyre 47.0 hp @ 7000 rpm )
67 hp @ 6.500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
67
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Keihin CVK36
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 3300 rpm
7.7 kg-m @ 5.500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
5500
Макс. Мощность, кВт
40
49
Зажигание / Стартер
Digital K-TRIC / electric
Battery and coil Braking distance / electric & kick

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc, wet 70 mph, sec 6.8
Передаточные Числа
нет данных
5th 4.84 Standing one-eighth mile, sec. 8.38 / 4th 5.90 terminal speed, mph 78.74 / 3rd 7.15 Standing one-quarter mile, sec 13.87 / 2nd 9.11 terminal speed, mph 93.55 / lst 14.92

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres
17 Litres
Сухой Вес
271 kg
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

Задний Тормоз
130mm drum
180mm drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 295mm disc
Задняя Шина
140/90-16
4.00-18
Передняя Шина
130/90-16
3.25-19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with 7-way preload adjustment
Swinging arm fork with adjustable shock absorber,
Передняя Подвеска
41mm hydraulic telescopic fork.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

Старт на Милю
14.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
167 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 2002 и Suzuki GT 750 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
246666 руб.
265815 руб.
Год
2002-03
1977-78
Модель
Kawasaki VN 800 Drifter
Suzuki GT 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2011 фото Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Orange 2022 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото
Мотоцикл Honda CB 400 Four 1976 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2011 фото Мотоцикл CFMOTO V5 Captain America Custom 2010 фото