Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против BMW R 80 1981

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с BMW R 80 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 80 это средней популярности в России мотоцикл, а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и BMW R 80 1981

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
797.5 cc / 48.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
50 hp / 36.4 KW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2 x Bing constant depression carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42 ft lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery ignition
Питание двигателя
Digital
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 80/7
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Генератор
нет данных
Bosch 12 V/280 W

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и BMW R 80 1981

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry single plate, with diaphragm spring
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и BMW R 80 1981

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1447 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Length 2175 mm / 88.6 in Width 800 mm / 31.2 in Height 1106 mm / 43.5 in
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
210 Kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
140 mm / 5.51 in
Колея
108 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и BMW R 80 1981

Задний Тормоз
160mm drum
Single ∅200mm Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
120/90-18
Передняя Шина
100/90-19
90/90-17
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
нет данных
Рама
Wet multi-disc, manual
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и BMW R 80 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
361748 руб.
563318 руб.
Yoke
нет данных
Telescopic hydraulic forks.
Год
2015 - 16
198 1 - 83
Модель
Kawasaki W 800
нет данных
Cooling system
Air cooled,
Air cooled
Rake
27
нет данных
Front Wheel
нет данных
MTH 2.50 x 17E
Rear Wheel
нет данных
MTH 2.50 x 18E
Average Consumption
нет данных
14.5 sec
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1988 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 750GL 1980 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 2003 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2013 фото