Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против Honda MSX 125 2015

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Kawasaki W 800 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
9.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Wet sump
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Digital
Injection PGM-FI

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и Honda MSX 125 2015

КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1200 mm / 47.2 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
160 mm / 6.3 in
Колея
108 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
160mm drum
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
130/80-18
130/70-12
Передняя Шина
100/90-19
120/70-12
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Wet multi-disc, manual
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
353572 руб.
108414 руб.
Год
2015 - 16
2015-16
Модель
Kawasaki W 800
Honda MSX 125
Cooling system
Air cooled,
Air cooled
Rake
27
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>