Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W1 650 1965 против Suzuki GS 400E 1979

Kawasaki W1 650 1965 в сравнении с Suzuki GS 400E 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.6лс., а W1 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 47лс. Kawasaki W1 650 1965 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 400E 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki W1 650 1965 и Suzuki GS 400E 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
624
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Mikuni VM31
65 x 60 mm
Макс. Мощность
47 hp @ 6500 rpm
40.6 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
40.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
9300
Степень Сжатия
нет данных
2X 33mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
5.4 kg-m @ 5500 rpm
29 Nm @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
53.0
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6600
Макс. Мощность, кВт
34
29
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki W1 650 1965 и Suzuki GS 400E 1979

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki W1 650 1965 и Suzuki GS 400E 1979

Емкость Топливного Бака
15 Litres
14 Litres
Сухой Вес
191 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
172 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W1 650 1965 и Suzuki GS 400E 1979

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Drum
Single 270mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
3.50-18
Передняя Шина
3.25-18
3.00-18
Рама
Tubular, double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W1 650 1965 и Suzuki GS 400E 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363432 руб.
157018 руб.
Год
1965-66
1979
Модель
Kawasaki W1 650
Suzuki GS 400E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото Мотоцикл Victory Touring Cruiser 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder  M1800RZ Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR 2006 фото Мотоцикл Honda ADV 350 2025 фото