Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 ABS 2016 против Suzuki GSX-S 1000F 2017

Kawasaki Z 1000 ABS 2016 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000F 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-S 1000F это очень редкий в России мотоцикл, а Z 1000 ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000 ABS 2016 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-S 1000F 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 ABS 2016 и Suzuki GSX-S 1000F 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
143 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142
143
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
106 Nm / 10.8 kgf-m / 78.2 ft.lbs @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
106
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Suzuki GSX-F 1000 / ABS

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 ABS 2016 и Suzuki GSX-S 1000F 2017

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 ABS 2016 и Suzuki GSX-S 1000F 2017

Емкость Топливного Бака
19.8 Litres / 5.2 US gal
нет данных
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
810 mm / 31.9 in
Размеры
Height 1054 mm / 41.5 in
1460 mm / 57.5 in
Мокрый вес
221 kg / 487.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in.
Колея
103 mm / 4.0 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 ABS 2016 и Suzuki GSX-S 1000F 2017

Задний Тормоз
нет данных
Single 220 mm disc / ABS
Передние Тормоза
нет данных
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Задняя подвеска
нет данных
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
нет данных
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 ABS 2016 и Suzuki GSX-S 1000F 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
488750 руб.
786790 руб.
Год
2016
2015-16
Модель
Kawasaki Z 1000 ABS
нет данных
Dry Weight
нет данных
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Rake
24.5
25.0
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.553 (73/47)
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
2.588 ( 44/17)
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1996 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Z400J 1980 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2010 фото