Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2013 против Harley Davidson Night Rod 2006

Kawasaki Z 1000 2013 в сравнении с Harley Davidson Night Rod 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Night Rod это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 138.0лс. Kawasaki Z 1000 2013 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Night Rod 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1043
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
100 x 72 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
120 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138.0
120
Макс.мощность на об/мин.
9600
8250
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
10,8 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
110
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
7000
Макс. Мощность, кВт
101
88
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Fuel-injection with 53mm throttle bodies

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
14 Litres / 2.7 gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
687 mm / 27.1 in
Сухой Вес
нет данных
276 kg
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
нет данных
Мокрый вес
221 kg / 481 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm
нет данных
Колея
103 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR18
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR19
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Huge 49mm forks
Рама
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Steel perimeter upper frame w/hydro formed main rails and bolt-on lower frame rails, MIG welded

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Harley Davidson Night Rod 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
1102769 руб.
Год
2013
200 6
Модель
Kawasaki Z 1000
Harley Davidson VRSCD
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1300 STRYKER 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1988 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty  1992 фото
Мотоцикл Honda VFR 400R 1988 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1984 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008 фото