Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2013 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Kawasaki Z 1000 2013 в сравнении с Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1043
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138.0
189
Макс.мощность на об/мин.
9600
13000
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
110
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
11000
Макс. Мощность, кВт
101
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
нет данных
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooling
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
нет данных
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiplate with diaphragm spring
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных
Главное передаточное число
2.800 (43/15)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1440 mm
1405 mm / 55.3 in
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
221 kg / 481 lbs
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
140 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
103 mm
96.2 mm / 3.8 in
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
Electronically controlled ABS

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
425661 руб.
Год
2013
2018
Модель
Kawasaki Z 1000
Honda CBR 1000RR Fireblade
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 фото Мотоцикл Yamaha XJ 550J Maxim 1982 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2009 фото
Мотоцикл Beta M4 2013 фото Мотоцикл BMW R nineT Pure 2021 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2010 фото