Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000J 1981 против Suzuki GS 1000E 1978

Kawasaki Z 1000J 1981 в сравнении с Suzuki GS 1000E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1000E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 102лс. Kawasaki Z 1000J 1981 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 1000E 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
998
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69.4 x 66 mm
70 x 64.8 mm
Макс. Мощность
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
90
Макс.мощность на об/мин.
8500
8200
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
Макс. Крутящий Момент
9.3 kg-m @ 7000 rpm
8.5 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
91.2
83.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
76
66
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
255 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
230 kg / 254 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

Задний Тормоз
Single 236mm disc 1 piston caliper
Single 295mm disc
Передние Тормоза
2x 236mm discs 1 piston calipers
2x 295mm discs
Задняя Шина
4.25 V18
4.50 V17
Передняя Шина
3.25 V19
3.50 V19
Задняя подвеска
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Передняя Подвеска
Coil/air spring.
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

1/4 мили (402 м)
12.1 sec / 112.5 mp/h
11.8 sec
Максимальная Скорость
131 mp/h
221 km/h
Средний расход (км./литр.)
41 mp/g
13.8 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000J 1981 и Suzuki GS 1000E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425557 руб.
319814 руб.
Год
1981
1978
Модель
Kawasaki Z 1000J
Suzuki GS 1000E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Concept 2008 фото
Мотоцикл Honda NC 700S 2018 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 1996 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2005 фото