Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 200 1976 против Suzuki AN 200 Burgman 2013

Kawasaki Z 200 1976 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 200 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Z 200 1976 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki AN 200 Burgman 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
198
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58 mm
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
18 hp @ 8000 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
18.35
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery Coil / electric & kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electr ic
Система зажигания
нет данных
Electronic, transistorised
Питание двигателя
Keihin 28mm
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Z 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic CVT
Главная передача
нет данных
V-belt Drive
Сцепление
нет данных
Dry shoe, automatic, centrifugal type

Размеры и масса: Kawasaki Z 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
735 mm / 28.9 in
Сухой Вес
126 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.7 in
Размеры
нет данных
Width 740 mm / 29.1 in
Мокрый вес
нет данных
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 205 mm disc
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
3.25 -17
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
2.75 -18
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped

Прочие характеристики: Kawasaki Z 200 1976 и Suzuki AN 200 Burgman 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127556 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1976
2013 - 15
Модель
Kawasaki Z 200
Suzuki AN 200 Burgman
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото
Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1975 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото