Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 250LTD 1983 против Maico GS 250 1991

Kawasaki Z 250LTD 1983 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Z 250LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 19лс. Kawasaki Z 250LTD 1983 - байк за недорогую цену, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64.mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
19 hp / 14 kW @ 10000 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
19
17
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Carburetor
Bing 54/40 oval
Макс. Крутящий Момент
18 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Battery / coil
MOTOPLAT electronic
Система охлаждения
Air cooled
Water cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
S.E.E.S. system

Трансмиссия: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Maico GS 250 1991

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
Drum
Disc
Передние Тормоза
Drum
Disc
Задняя Шина
4.60-16
130/80-18
Передняя Шина
2.75-18
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
нет данных
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
350 mm / 14 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 250LTD 1983 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
86371 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in
Год
1983 - 85
1991 - 92
Модель
Kawasaki Z 250LTD
Maico GS 250
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80T 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 115th Anniversary 2018 фото
Мотоцикл Honda LEAD 110 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото