Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / cu-in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 51.8 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
50
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
11.5:1
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
DFI with 32mm throttle bodies
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
6 Speed
Automatic V-Matic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных
Мокрый вес
167 kg / 363.8 lbs
245 kg / 541 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
150/60-17M/C 66 H
150/70-13
Передняя Шина
110/70-17M/C 54 H
120/80-14
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41 mm Telescopic fork
Рама
Trellis, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
159067 руб.
217496 руб.
Год
2020
2014-15
Модель
Kawasaki Z 400
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.7 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Primary Reduction Ratio
2.219 (71/32)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Cromo 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1000 Ninja H2 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 400F-II 1985 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V-Star 2014 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2012 фото