Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
399 cc / cu-in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 51.8 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
45
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500 об/мин
Степень Сжатия
11.5:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
TCBI with digital advance
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
DFI with 32mm throttle bodies
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
6 Speed
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Многодисковое в масляной ванне
Передаточные Числа
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
10 л
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1360 мм
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
167 kg / 363.8 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Дисковый
Передние Тормоза
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Дисковый
Задняя Шина
150/60-17M/C 66 H
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
110/70-17M/C 54 H
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Телескопическая вилка
Рама
Trellis, high-tensile steel
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Год
2020
нет данных
Модель
Kawasaki Z 400
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.7 in
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.219 (71/32)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750DC Shadow Spirit 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 600 1990 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2000 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2007 фото