Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 440H 1980 против CCM R30 2003

Kawasaki Z 440H 1980 в сравнении с CCM R30 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Z 440H это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Kawasaki Z 440H 1980 - байк за недорогую цену, при этом CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
443 cc / 27.0 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 62mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.5 kw @ 7000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
53
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetor
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 7000 rpm
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery powered coil
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9 In
нет данных
Размеры
Length 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.50-18
150/60-17
Передняя Шина
3.00-18
120/60-17
Задняя подвеска
Swingarm
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
Рама
Tubular, double cradle
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

Старт на Милю
14.6 sec / 88 mp/h
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
115 mp/h
105 mp/h

Прочие характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и CCM R30 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150900 руб.
210669 руб.
Год
1980
2003
Модель
Kawasaki Z 440H
CCM R30
Dry Weight
166 kg / 366 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200R 90th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Beta RR 480 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото Мотоцикл Laverda 125 GS Lesmo 1983 фото
Мотоцикл BMW R 1200C 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2020 фото Мотоцикл Yamaha XT 550 1981 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Silverado Midnight 2004 фото