Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 440H 1980 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Kawasaki Z 440H 1980 в сравнении с VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а Z 440H это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Kawasaki Z 440H 1980 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
443 cc / 27.0 cu-in
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 62mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.5 kw @ 7000 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
56
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetor
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 7000 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3300
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Battery powered coil
Digital K-TRIC

Трансмиссия: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
712 mm / 28.0 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 In
1,625 mm / 64 in
Размеры
Length 1070 mm / 42.1 in
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Drum
180mm Drum
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
140/90-16
Передняя Шина
3.00-18
80/90-21
Задняя подвеска
Swingarm
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Tubular, double cradle
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
14.6 sec / 88 mp/h
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
115 mp/h
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150900 руб.
210061 руб.
Год
1980
2004 - 06
Модель
Kawasaki Z 440H
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
166 kg / 366 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro GT 1997 фото Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FAZ 2015 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2006 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1993 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2009 фото