Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 65 0 1980 против Yamaha GX 750 1978

Kawasaki Z 65 0 1980 в сравнении с Yamaha GX 750 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 750 это довольно популярный в России мотоцикл, а Z 65 0 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 65 0 1980 - байк средней стоимости, при этом Yamaha GX 750 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC
Объём двигателя
652
747 cc / 45.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm Mikuni
Air cooled
Макс. Мощность
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
67 hp / 50 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
67
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni Thorex SU type BS34
Макс. Крутящий Момент
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
57
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
46
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery point

Трансмиссия: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
17 Litres / 4.5 US gal
Сухой Вес
208 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

Задний Тормоз
180mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
3.25-19
F3.25-19
Задняя подвеска
Swinging fork
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

Старт на Милю
13.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
110 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 65 0 1980 и Yamaha GX 750 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379362 руб.
166586 руб.
Год
1980
1978 - 79
Модель
Kawasaki Z 650F
Yamaha GX 750 Sport
Dry Weight
нет данных
229 kg / 502.6 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen Concept 2015 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2017 фото Мотоцикл Yamaha SCORPIO 225 Z 2012 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2019 фото
Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2003 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS SPECIAL EDITION 2013 фото