Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650 2020 против Borile B 450 Scrambler 2013

Kawasaki Z 650 2020 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.8лс., а Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Kawasaki Z 650 2020 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 650 2020 и Borile B 450 Scrambler 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
452 cc / 27.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
98 x 60 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
42.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
6360
Степень Сжатия
10.8:1
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
47
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6266
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B450 Scrambler

Трансмиссия: Kawasaki Z 650 2020 и Borile B 450 Scrambler 2013

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi-plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 650 2020 и Borile B 450 Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
800 mm / 31.5"
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1370 mm / 53.9"
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650 2020 и Borile B 450 Scrambler 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
160/50 -17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 -17
100/90-19
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41 mm Telescopic hydraulic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
High strength steel tubing with split single cradle
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5"

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Borile B 450 Scrambler 2013

Год
2020
2013
Модель
Kawasaki Z 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
140.5 kg / 287 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy
ABS
Optional
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>