Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650 2020 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Kawasaki Z 650 2020 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
68
Макс.мощность на об/мин.
8500
4400
Степень Сжатия
10.8:1
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
TCBI with electronic advance
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Sealed chain
Belt
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: Kawasaki Z 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in.
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs lbs
260 kg / 573 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
160/50 -17
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with adjustable preload
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
39mm Forks
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650 2020 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
633034 руб.
696506 руб.
Год
2020
2015
Модель
Kawasaki Z 650
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
31.1
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
ABS
Optional
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model 8 350 1960 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 R 2004 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2016 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 SE 1978 фото
Мотоцикл BRP Can-am Can Am Spyder Roadster GS Phantom Black Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N S2 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Aquila Nera (Black Eagle) 2010 фото Мотоцикл Honda F6 C  Valkyrie 1999 фото