Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 650LTD 1980 против Benelli BX 570 Enduro 2008

Kawasaki Z 650LTD 1980 в сравнении с Benelli BX 570 Enduro 2008 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то BX 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл, а Z 650LTD это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 650LTD 1980 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 650LTD 1980 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
652 cc / 39.7 in
505
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
104 X 59,5 mm
Макс. Мощность
62 hp @ 8000 rpm
44.5 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
60.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Dry sump
Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
Макс. Крутящий Момент
5.7 kgf-m @ 8500 rpm
50 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
44
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / Kick starter and electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Battery & coil
нет данных
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni carburetors
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 650LTD 1980 и Benelli BX 570 Enduro 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet clucth 7 steel disks

Размеры и масса: Kawasaki Z 650LTD 1980 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Емкость Топливного Бака
NA
9 Litres
Высота Сиденья
нет данных
960 mm
объем масла
7.4 US pint
нет данных
масса
нет данных
110 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 650LTD 1980 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Задний Тормоз
180mm drum
Single 220 mm
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
4.00-18
140-80 18
Передняя Шина
3.25-19
80/100 21
Задняя подвеска
Swinging fork
Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent

Прочие характеристики: Kawasaki Z 650LTD 1980 и Benelli BX 570 Enduro 2008

Год
1980
2008
Модель
Kawasaki Z 650LTD
Benelli BX 505 Enduro
Dry Weight
215 kg
нет данных
Аккумулятор
12V-10AH
нет данных
Exhaust system
нет данных
With catalytic converter and oxigen sensor

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Gilera Giubileo 175 1964 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Suzuki VS 800GL Intruder  1992 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2008 фото