Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750E 1980 против Honda NC 700S 2012

Kawasaki Z 750E 1980 в сравнении с Honda NC 700S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700S это средней популярности в России мотоцикл, а Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 750E 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 700S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
738
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
73 80 mm
Макс. Мощность
41.7 KW @ 9000 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.7
51.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
6250
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
4750
Макс. Мощность, кВт
41
38
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic

Трансмиссия: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed Manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate

Размеры и масса: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

Емкость Топливного Бака
17.9 Litres
14.1 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Мокрый Вес
246 kg
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 226mm discs
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
4.00-18
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.25-19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

Старт на Милю
12.03 sec / 106 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
204 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Honda NC 700S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243852 руб.
440882 руб.
Год
1980-81
2012-13
Модель
Kawasaki Z 750E
Honda NC 700S
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>