Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750E 1980 против Kawasaki Z 1000J 1981

Kawasaki Z 750E 1980 в сравнении с Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.7лс. Kawasaki Z 750E 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
738
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
41.7 KW @ 9000 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.7
102
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
41
76
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
17.9 Litres
21.4 Litres
Мокрый Вес
246 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
230 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
4.25 V18
Передняя Шина
3.25-19
3.25 V19
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
Coil/air spring.

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
12.03 sec / 106 mp/h
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
204 km/h
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
41 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243852 руб.
425557 руб.
Год
1980-81
1981
Модель
Kawasaki Z 750E
Kawasaki Z 1000J

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650SE 2020 фото Мотоцикл Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2002 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1973 фото
Мотоцикл Indian Chief Vantage 2001 фото Мотоцикл Aprilia Classic 125 1997 фото Мотоцикл Zero FXS 2017 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото