Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750E 1980 против Kawasaki Z 1000J 1981

Kawasaki Z 750E 1980 в сравнении с Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.7лс. Kawasaki Z 750E 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
738
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm keihin carbs.
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
41.7 KW @ 9000 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.7
102
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Макс. Мощность, кВт
41
76
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
17.9 Litres
21.4 Litres
Мокрый Вес
246 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
230 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
4.25 V18
Передняя Шина
3.25-19
3.25 V19
Задняя подвеска
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
Coil/air spring.

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
12.03 sec / 106 mp/h
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
204 km/h
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
37.0 mp/g
41 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750E 1980 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243433 руб.
424988 руб.
Год
1980-81
1981
Модель
Kawasaki Z 750E
Kawasaki Z 1000J

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 530 XC-W USA 2009 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1976 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл KTM 525 EXC 2WD Prototyper 2004 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1990 фото Мотоцикл Victory Hammer S 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLRT Freewheeler 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2009 фото