Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 800 2013 против MV Agusta Stradale 800 2015

Kawasaki Z 800 2013 в сравнении с MV Agusta Stradale 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Stradale 800 это не продающийся в России мотоцикл, а Z 800 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 800 2013 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Stradale 800 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 800 2013 и MV Agusta Stradale 800 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
806
798 cc / 48.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 50.9 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
83.0 kW 113 hp @ 10200 rpm
84.5 kW / 115 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
115
Макс.мощность на об/мин.
10200
11000
Степень Сжатия
Digital / electric
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor NEMO EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni 47.0 pencil-coil ELDOR with ion-sensing technology, control of
Макс. Крутящий Момент
83.0 Nm 8.5 kg-fm @ 8000 rpm
78.5 Nm / 8.0 kgm @ 9000 rpm.
Макс. момент, Нм.
83
78.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9000
Макс. Мощность, кВт
83
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Multipoint electronic injection
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Kawasaki Z 800 2013 и MV Agusta Stradale 800 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
1st 2.571 (36/14) 2nd 1.941 (33/17) 3rd 1.556 (28/18) 4th 1.333 (28/21) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21)
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 6th 22/29

Размеры и масса: Kawasaki Z 800 2013 и MV Agusta Stradale 800 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres / 4.28 us gal
Высота Сиденья
834 mm
870 mm / 34.23 in
Колесная база
1445 mm
1460 mm / 57.4 in
Размеры
нет данных
Width 890 mm / 35.04 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.25 in
Мокрый Вес
229 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 800 2013 и MV Agusta Stradale 800 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir and stepless rebound damping and preload adjustability, 137mm wheel travel.
preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability, 120mm wheel travel.
43mm Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Рама
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
ALS Steel tubular trellis (MAG welded) Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.6 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 800 2013 и MV Agusta Stradale 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
461514 руб.
950000 руб.
Год
2013
2015
Модель
Kawasaki Z 800
MV Agusta Stradale 800
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Аккумулятор
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Primary Reduction Ratio
1.714 (84/49)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.000 (45/15)
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
16/41
Rim Front
нет данных
Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
Rim Rear
нет данных
Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
Ground Clarence
нет данных
125 mm / 4.9 in
ABS System
нет данных
(Rear wheel Lift-up Mitigation)
Steering Angle, Left / Right
31o / 31o
нет данных
Dimensions (L x W x H)
2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLV 1000 2004 фото Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2013 фото
Мотоцикл KTM 620 LC4 EGS-E 1997 фото Мотоцикл Honda VF 750F Interceptor 1984 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2001 фото