Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 900 2019 против Kawasaki ER-6f 2016

Kawasaki Z 900 2019 в сравнении с ER-6f 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Kawasaki Z 900 2019 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 900 2019 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
943 cc / 57.5 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 56.0mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
11.8:1
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Digital TCBI
Питание двигателя
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Kawasaki Z 900 2019 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki Z 900 2019 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 32.8 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 463.1 lbs
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
103 mm / 4.1 in
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 900 2019 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
41 mm telescopic fork
Рама
Trellis, high tensile steel
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 900 2019 и Kawasaki ER-6f 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
620169 руб.
310599 руб.
Год
2019
2016
Модель
Kawasaki Z 900
Kawasaki ER-6f
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
25
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.933 (44/15)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1098R Bayliss Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2018 фото
Мотоцикл Honda VT 125 C Shadow 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750LTD 1980 фото Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage 1989 фото