Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z H2 2020 против Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020 в сравнении с 2020 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z H2 это очень редкий в России мотоцикл, а Z H2 это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z H2 2020 и Kawasaki Z H2 2020

Двигатель
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cub in
998 cc / 60.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
197 hp / 147 kW @ 11000rpm
197 hp / 147 kW @ 11000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
197
197
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
11.2:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
137 Nm / 101 lb-ft @ 8500 rpm
137 Nm / 101 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
137
137
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Питание двигателя
Fuel-injected with supercharger
Fuel-injected with supercharger
Система смазки
Forced, wet sump with oil cooler
Forced, wet sump with oil cooler
Система выхлопа
4-1-2
4-1-2

Трансмиссия: Kawasaki Z H2 2020 и Kawasaki Z H2 2020

КПП
6-speed, return, dog-ring
6-speed, return, dog-ring
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki Z H2 2020 и Kawasaki Z H2 2020

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
830 mm / 32.6 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
239 kg / 527 lbs
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z H2 2020 и Kawasaki Z H2 2020

Задний Тормоз
Single 226mm disc, 2-piston caliper
Single 226mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs, Brembo M4 monobloc calipers
2x 290mm discs, Brembo M4 monobloc calipers
Задняя Шина
190/55ZR17 M/C 75W
190/55ZR17 M/C 75W
Передняя Шина
120/70ZR17 M/C 58W
120/70ZR17 M/C 58W
Задняя подвеска
Showa shock - Uni Trak
Showa shock - Uni Trak
Передняя Подвеска
Showa SSF BP forks
Showa SSF BP forks
Рама
Trellis, high-tensile steel
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in
134 mm / 5.2 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z H2 2020 и Kawasaki Z H2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
910035 руб.
910035 руб.
Год
2020
2020
Модель
Kawasaki Z H2
Kawasaki Z H2
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in
Gear Ratios
1st 3.077 2nd 2.471 3rd 2.045 4th 1.727 5th 1.524 6th 1.348
1st 3.077 2nd 2.471 3rd 2.045 4th 1.727 5th 1.524 6th 1.348
Primary Reduction Ratio
1.480 (74/50)
1.480 (74/50)
Final Drive Ratio
46/18
46/18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna E-go Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1996 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1976 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2015 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel Aviator Nation Special Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото