Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1 900 1976 против BMW R 850R 2003

Kawasaki Z1 900 1976 в сравнении с BMW R 850R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а Z1 900 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 81лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
903 cc / 55.1 cu-in
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 66 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
81 hp / 59 kW @ 8500 rpm
70 hp 51 kW @ 7000 rpm (rear tyre 69.5 hp @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
81
70
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Wet sump, trachoid pump
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm / 52.8 lb-ft @ 7000 rpm
77 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic Bosch Motronic MA 2.4 / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Mechanical breaker dual lead coil
нет данных
Питание двигателя
4x 26mm Mikuni VM26SS
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
Double tubular steel cradle
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 gal
20.5 Litres
Высота Сиденья
812.8 mm / 32.0 in.
770mm - 800mm
Колесная база
1498.6 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
нет данных
Мокрый вес
248 kb / 548 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.75 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

Задний Тормоз
200mm drum
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.00S-18
170/60 ZR17
Передняя Шина
3.25H-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shock, 5-way preload adjustment
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

Старт на Милю
13.7 sec / 94.65 mph
12.5 sec / 167.0 km/h
Максимальная Скорость
120 mph
193.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
16.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.1 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z1 900 1976 и BMW R 850R 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
375602 руб.
416396 руб.
Год
197 6
2003
Модель
Kawasaki Z 900
BMW R 850R
Dry Weight
230 kg / 507 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
нет данных
Rake
27
нет данных
Primary drive
Straight cut gears
нет данных
TraL
3.75 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2005 фото Мотоцикл Gilera Endurance 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото Мотоцикл Honda XL 200R 1979 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2017 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC 1983 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1989 фото Мотоцикл Confederate X132 Hellcat Speedster 2015 фото