Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 против Ariel Ace 2015

Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 в сравнении с Ariel Ace 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Ace это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс., а Z1000 Special Edition это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 - байк средней стоимости, при этом Ariel Ace 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 и Ariel Ace 2015

Двигатель
Рядный, 4-х тактный жидкостного охлаждения, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Four stroke, V4 cylinder
Объём двигателя
1043
1237 cc / 75.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77ч56
81 x 60 mm
Макс. Мощность
140 hp 104.5 KW @10000
129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
173
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
12
нет данных
Макс. Крутящий Момент
82 lb @7300
129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
111.3
129
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8750
Макс. Мощность, кВт
104
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
электронная, бесконтактная
нет данных
Питание двигателя
Инжектор: φ38 mm x 4 (Keihin), с овальными втор. заслонками
нет данных
Система выхлопа
нет данных
4-into-1, stainless steel

Трансмиссия: Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 и Ariel Ace 2015

КПП / Привод колеса
Механическая
нет данных
КПП
6 Speed
6-Speed, Auto, Sport or Manual
Главная передача
Цепь с сальниками
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 и Ariel Ace 2015

Емкость Топливного Бака
19.8itres / 4.5 gal
Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
Колесная база
1435
1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
нет данных
Мокрый вес
220
нет данных
Дорожный Просвет
140
нет данных
Колея
103
нет данных
Мокрый Вес
220
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 и Ariel Ace 2015

Задний Тормоз
Дисковый
Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Передние Тормоза
Двухдисковый, диаметром 310 мм, на каждом моноблочные суппорта Toxic.
Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Моноамортизатор, Горизонтальная обратная тяга с газовым амортизатором, с плавной регулировкой сжатия и отбоя
Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
Передняя Подвеска
перевернутая вилка, 41 мм, с плавной регулировкой сжатия, отбоя и преднатяга пружины
Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Рама
нет данных
Aluminium, machined from solid billet
Ширина Переднего Колеса
/ 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z1000 Special Edition 2014 и Ariel Ace 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
576338 руб.
324672 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.5 x 17
Intake Valve
нет данных
6.0 x 17
F rame
нет данных
Client specification
Год
2013
2015
Модель
Kawasaki Z 1000
Ariel Ace
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
Wheels
нет данных
5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
Production
нет данных
100 - 150 per annum
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл BMW K 75S 1985 фото Мотоцикл Honda CB 400T II Hawk 1978 фото Мотоцикл Honda VT 750 S 2012 фото
Мотоцикл Norton P 11 1967 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1985 фото