Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z125 2019 против Honda CB 200 1972

Kawasaki Z125 2019 в сравнении с Honda CB 200 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Z125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Kawasaki Z125 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 200 1972 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z125 2019 и Honda CB 200 1972

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Air cooled, four stroke, twin cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu in
196
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.0 x 47.2mm
55.5 x 41.0 mm
Макс. Мощность
11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
17 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
17
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
11.7:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
нет данных
Питание двигателя
Forced Lub, Wet
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z125 2019 и Honda CB 200 1972

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed, return shift
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z125 2019 и Honda CB 200 1972

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
11 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
142 kg
Колесная база
1330 mm / 52.4 in
нет данных
Размеры
Height 1015 mm / 40 in
нет данных
Мокрый вес
146 kg / 322 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z125 2019 и Honda CB 200 1972

Задний Тормоз
Single 220mm Disc
Drum
Передние Тормоза
Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Single disc
Задняя Шина
130/70-17M/C 62S
3.00-18
Передняя Шина
100/80-17M/C 52S
2.75-18
Задняя подвеска
Uni Track Swingarm
нет данных
Передняя Подвеска
37mm Telescopic Fork
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z125 2019 и Honda CB 200 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
101046 руб.
301642 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
Год
2019
1972-74
Модель
Kawasaki Z125
Honda CB 200
Rake
90mm / 3.9 in
нет данных
Gear Ratios
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2004 фото Мотоцикл Suzuki RG 150 1998 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2020 фото Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V Ultimate Edition 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2011 фото Мотоцикл Norton Dominator 77 1957 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 Sport 1981 фото