Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z125 2019 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Kawasaki Z125 2019 в сравнении с SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а Z125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z125 2019 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.0 x 47.2mm
нет данных
Макс. Мощность
11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
8.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
11.7:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
CDI
Питание двигателя
Forced Lub, Wet
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Kawasaki Z125 2019 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

КПП
6 Speed, return shift
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Kawasaki Z125 2019 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32 in
нет данных
Колесная база
1330 mm / 52.4 in
нет данных
Размеры
Height 1015 mm / 40 in
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
146 kg / 322 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z125 2019 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm Disc
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
130/70-17M/C 62S
110/70-16
Передняя Шина
100/80-17M/C 52S
110/70-16
Задняя подвеска
Uni Track Swingarm
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
37mm Telescopic Fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
110mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z125 2019 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
101995 руб.
98068 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
Год
2019
2014
Модель
Kawasaki Z125
SYM Symphony S 125 / SR 125
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Rake
90mm / 3.9 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Gear Ratios
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago   1988 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1980 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1993 фото
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2004 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2015 фото Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty 1992 фото Мотоцикл Suzuki SSN Katana 2006 фото