Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 против Yamaha MT-09 2024

Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл, а ZG 1000 Concours это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
117.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
100 mm / 3.9 in
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
130/80 VR16
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
110/80 VR18
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
нет данных
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168909 руб.
920652 руб.
Год
1990 - 93
2024
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Yamaha MT-09
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
28,
нет данных
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл BSA A 65 Firebird Scrambler 1968 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Tourer 2013 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2008 фото Мотоцикл Suzuki TS 200R 1989 фото