Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 против Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 в сравнении с Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PS 125 Poggiali Replica это не продающийся в России мотоцикл, а ZL 250LX Eliminator это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 41.2 mm
54 x 54.4 mm
Макс. Мощность
33 hp / 24.6kW @ 12500 rpm
34 hp- 24.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
34
Макс.мощность на об/мин.
12500
11250
Степень Сжатия
Carburetor
Electronic with fixed spark advance CDI / electric
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 12.2 lb-ft @ 9900 rpm
20 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
16.7
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
9900
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
14. Litres
Высота Сиденья
нет данных
805 mm
Мокрый Вес
155 kg / 350 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 226mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
150/60-17
Передняя Шина
100/90-17
110/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks
Cast aluminium box section swingarm with asymmetric members. Hydraulic monoshock with adjustable spring preload, 120mm wheel travel .
Передняя Подвеска
Telescopic forks
40mm Upside down hydraulic fork, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame.

Динамические характеристики: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Старт на Милю
16.0 sec / 127.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
139.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20 8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1987 и Aprilia PS 125 Poggiali Replica 2005

Год
1987 - 90
2005
Модель
Kawasaki EL 250 Eliminator / ZL 250LX
Aprilia RS 125 Poggiali
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
24.7 hp @ 11750 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>