Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 в сравнении с GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 93лс. Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1062 cc / 64.8 cu-in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
108
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
89
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Electronic , CDI
Питание двигателя
4x Keihin CVK34
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Мокрый вес
266 kg / 586.4 lbs
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
160/70-17
4.25-18
Передняя Шина
120/70-18
3.25-18
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic coil/air spring forks
Рама
steel, Single cradle frame
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
нет данных
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
11.3 sec / 177.4 km/h
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
нет данных
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
38.8 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 38.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
329071 руб.
179017 руб.
Год
1992 - 93
1982
Модель
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
243 kg / 535.7 in
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Engine Oil
Mineral, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото Мотоцикл Honda CB 300R 2010 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2003 фото
Мотоцикл M1NSK Hunter 150 Camo 2025 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1998 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Silver 2021 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото