Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 против Honda NC 750X 2018

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 71лс. Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 - байк за недорогую цену, при этом Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
54
Макс.мощность на об/мин.
9500
6250
Степень Сжатия
Wet sump
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
56.8
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
150/70 VR17
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/70 VR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Honda NC 750X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155000 руб.
828397 руб.
Год
1998
2018 - 19
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Honda NC 750X / DCT
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT 350 1995 фото Мотоцикл Piaggio Typhoon 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото
Мотоцикл CFMOTO V9 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Husqvarna WR 300 2012 фото Мотоцикл KYMCO Venox 250 2003 фото