Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 против Triumph Bonneville T100 2017

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 71лс. Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
54
Макс.мощность на об/мин.
9500
5900
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
56.8
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
3230
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Digital
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
150/70 VR17
150/70-R17
Передняя Шина
120/70 VR17
100/90-R18
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155000 руб.
701602 руб.
Год
1998
20 17
Модель
Kawasaki Zephyr 750
нет данных
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
Air cooled,
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Engine Oil
Semi-Synthetic
Synthetic, 15W/50
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2011 фото Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2015 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2003 фото
Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk 1991 фото Мотоцикл Honda CB 250RS-Z 1982 фото Мотоцикл Beta RR 400 Enduro 2007 фото