Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-X 400-II 2000 против Kawasaki FX 400R 1989

Kawasaki ZR-X 400-II 2000 в сравнении с FX 400R 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а ZR-X 400-II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Kawasaki FX 400R 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZR-X 400-II 2000 и Kawasaki FX 400R 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Объём двигателя
399
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 30mm carbs
нет данных
Макс. Мощность
53 hp @ 11000 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
59
Макс.мощность на об/мин.
11000
12000
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 9000 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10500
Макс. Мощность, кВт
38
43
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZR-X 400-II 2000 и Kawasaki FX 400R 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
- / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZR-X 400-II 2000 и Kawasaki FX 400R 1989

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Сухой Вес
185 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR-X 400-II 2000 и Kawasaki FX 400R 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 6 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
150/70-18
120/90-16
Передняя Шина
110/80-17
100/90-16
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustment
нет данных
Передняя Подвеска
39mm RWU telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR-X 400-II 2000 и Kawasaki FX 400R 1989

Год
2000-03
1989
Модель
Kawasaki ZR-X 400 II
Kawasaki FX 400R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2014 фото