Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-X 400 2002 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Kawasaki ZR-X 400 2002 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл, а ZR-X 400 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Four stroke parallel twin cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.4 cu-in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
53 hp / 39.5 kW @ 11500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
50
Макс.мощность на об/мин.
11500
7500
Степень Сжатия
4x Keihin CVK30 carburetors
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
37 Nm / 27.3 lb-ft @ 9000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
37
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistor
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
6 Speed
Automatic V-Matic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multi disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1600 mm / 63 in
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 6 piston calipers
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
150/70-18
150/70-13
Передняя Шина
110/80-17
120/80-14
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustment
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
39mm RWU telescopic forks
41 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Kawasaki ZR-X 400 2002 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Год
2002 - 04
2014-15
Модель
Kawasaki ZR-X 400
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
186 kg / 410.1 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SR Motard 50 2015 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade (CBR 929RR) 2000 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 2004 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1986 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Jawa 500R 1987 фото