Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 против Yamaha YZF 600 R6 2010

Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 в сравнении с Yamaha YZF 600 R6 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YZF 600 R6 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
98.5 kW 134 hp @ 14000 rpm (Wth RAM Air )
96.4 kW 130 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
130
Макс.мощность на об/мин.
14000
14500
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
66.7 Nm 6.8 kg-m @ 11800 rpm
6.6 kgf-m 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.7
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
11800
11500
Макс. Мощность, кВт
98
96
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

Емкость Топливного Бака
17 Litres 4.5 gal
17.5 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.3 in.
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1375mm / 54.1 in
Размеры
Length 2,090 mm / 82.3 in Width 705 mm / 28.0 in l Height 1,115 mm / 43.9 in
1095mm / 43.1in
Дорожный Просвет
120 mm / 4.72 in
130mm / 5.1 in
Колея
нет данных
97mm - 3.8 in
Мокрый Вес
нет данных
189 kg / 415.8 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Передняя Подвеска
нет данных
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Рама
41 mm inverted Showa Big Piston Front fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, fully-adjustable spring preload,
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
115mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in.
119.4mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

Старт на Милю
11.1 sec
11.6 sec
Максимальная Скорость
257.8 km/h
256.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.5 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
9.7 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
5.7 sec

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha YZF 600 R6 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
376802 руб.
311759 руб.
Год
2012
2010
Модель
Kawasaki ZX-6R
Yamaha YZF 600 R6
Rake
нет данных
24
Primary Reduction Ratio
1.900 (76/40)
нет данных
Engine Management
нет данных
YCC-T & YCC-I
Curb Weight
191 kg / 421 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota HB4 Moto2 2010 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Honda Riding Assist-e Concept 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2020 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2016 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 фото