Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX 750R 1986 против Kawasaki GPz 750F 1985

Kawasaki ZX 750R 1986 в сравнении с GPz 750F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а ZX 750R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
746 cc / 45.6 cu-in
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.0 x 48.6 mm
4x 34mm Keihin carbs
Макс. Мощность
92 hp / 67.2 kW @ 10000 rpm
87 hp 63.5 KW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
92
87
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
7.2 kg-m / 52 lb-ft @ 8500 rpm
6.4 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
70.6
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorised, electronic advance
нет данных
Питание двигателя
4x 34mm Mikuni carburetors
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
18 Litres
Колесная база
1495 mm / 58.8 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
217 kg / 240 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

Задний Тормоз
Single 256 mm disc
Single 210mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270 mm discs
2x 240mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-18
130/80-18
Передняя Шина
120/80-16
110/90-18
Задняя подвеска
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Air assisted forks, 160mm wheel travel.
Air assisted forks, 160mm wheel travel.

Динамические характеристики: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

Старт на Милю
12.4 sec / 106 mph
12.4 sec / 106 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
136 mp / h
Средний расход (км./литр.)
36 mpg
36 mp / g

Прочие характеристики: Kawasaki ZX 750R 1986 и Kawasaki GPz 750F 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238742 руб.
239266 руб.
Год
1986
1985
Модель
Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R
Kawasaki GPz 750F (ZX 750F)
Dry Weight
228 kg / 502.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2016 фото Мотоцикл Honda NX 350 Sahara 2002 фото