Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 против Suzuki GSX-R 1000 2014

Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 182.3лс., а ZZ-R 1100  D это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 147лс. Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 1000 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
1052
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 58 mm
74.5 x 57.3 mm
Макс. Мощность
147 hp 108 kW @ 10500 rpm ( rear tyre 139.1 hp @ 9900 rpm )
182.3 hp 138.1 kW @ 12000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147
182.3
Макс.мощность на об/мин.
10500
12000
Степень Сжатия
нет данных
Suzuki Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 11.2 kg-m @ 8500 rpm
117 Nm11.9 kg fm 86.3 ft.lb @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
110
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10000
Макс. Мощность, кВт
108
138
Зажигание / Стартер
Battery and coil (transistorized) / electric
Electronic ignition Transistorized / electric
Питание двигателя
4x Keihin CVKD40 carbs
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Wet, multi disc
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)
1st - 2.562 / 2nd - 2.052 /.3rd - 1.714 / 4th - 1.500 / 5th - 1.360 / 6th - 1.269

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Емкость Топливного Бака
24 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
нет данных
1405mm / 55.3in
Размеры
нет данных
Length 2045mm / 80.5in Width 705mm / 27.8in Height 1130mm / 44.5in
Мокрый вес
нет данных
201 kg / 443 lb
Сухой Вес / Мокрый вес
233 kg / 256 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston caliper Brembo
Задняя Шина
180/55 VR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 VR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock fully adjustable.
Link type, coil spring, oil damped, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm forks preload and rebound adjustable.
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Рама
Pressed aluminium perimeter
Aluminium, twin spar

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Старт на Милю
10.1 sec / 219.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 37.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 1100  D 1999 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
142513 руб.
373166 руб.
Год
1999
2014
Модель
Kawasaki ZZ-R 1100 D
Suzuki GSX-R 1000
Spark
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Sport 1000S 2009 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTB Softail Night Train 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2013 фото
Мотоцикл KTM 125 Duke 2017 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1987 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото