Сравнение мотоциклов:
KTM 1190 Adventure 2013 против Honda CB 1300 2011

KTM 1190 Adventure 2013 в сравнении с Honda CB 1300 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс., а 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс. KTM 1190 Adventure 2013 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 1300 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 1190 Adventure 2013 и Honda CB 1300 2011

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1195
1284
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
78 x 67.2 mm
Макс. Мощность
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm
114 hp 83.2 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
114
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
EFI, ride by wire
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm
117 Nm 11.9 kg-fm 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
125.1
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
107
83
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Система смазки
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps
нет данных

Трансмиссия: KTM 1190 Adventure 2013 и Honda CB 1300 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 1190 Adventure 2013 и Honda CB 1300 2011

Емкость Топливного Бака
23 Litres/ 6.08 gal
21 Litres
Высота Сиденья
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
Сухой Вес
217 kg / 478.4 lb
236 kg
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Колея
119.8 mm / 4.72 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 1190 Adventure 2013 и Honda CB 1300 2011

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston c alipers
Задняя Шина
170/60ZR-17
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR-19
130/70 ZR17
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Twin shocks with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
43mm cartridge style forks
Ширина Переднего Колеса
190 mm 7.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm
нет данных

Прочие характеристики: KTM 1190 Adventure 2013 и Honda CB 1300 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
770541 руб.
297363 руб.
Год
2013
2011 -13
Модель
KTM 1190 Adventure
Honda CB 1300
Rake
26.0
нет данных
Steering head angle
64
нет данных
Primary Gear Ratio
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
нет данных
Ground clearance (unloaded)
220 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 660 2021 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото Мотоцикл BSA Flat tank 1914 фото Мотоцикл Honda TLM 200R 1987 фото
Мотоцикл Ariel Arrow Super Sport 250 1961 фото Мотоцикл Bimota SB8 K 2000 фото Мотоцикл Hero X-Pulse 200 2020 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 фото