Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 1997 против SYM Jet V 125 2014

KTM 125 EXC Enduro 1997 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
11 hp @ 7500 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
9.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Keihin PWK 38 AGI
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
Kokusan digital / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
9 Litres
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9 in.
Сухой Вес
94.5 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
нет данных
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm 1 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 260mm 2 piston caliper
Disc, 180 mm
Задняя Шина
2.00 -18
100/90-10 56J
Передняя Шина
1.60 -21
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 1997 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
1997
2014
Модель
KTM 125 EXC Enduro
SYM Jet V 125
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 400NK 2017 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2002 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2005 фото
Мотоцикл CCM C-XR 230E 2007 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2006 фото