Сравнение мотоциклов:
KTM 200 Duke 2014 против Honda CBR 250RR 2021

KTM 200 Duke 2014 в сравнении с Honda CBR 250RR 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс. KTM 200 Duke 2014 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 250RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 200 Duke 2014 и Honda CBR 250RR 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
199.5 cc / 12.2 cu in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
62 x 41.3 mm
Макс. Мощность
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
41
Макс.мощность на об/мин.
10000
13500
Степень Сжатия
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
20
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Bosch EMS
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
Bosch EFI
Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
Система смазки
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Combined use of pressure-fed droplets
Система выхлопа
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch Super R6 VR 5 NEW
нет данных

Трансмиссия: KTM 200 Duke 2014 и Honda CBR 250RR 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Wet multi-plate coil spring type
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068

Размеры и масса: KTM 200 Duke 2014 и Honda CBR 250RR 2021

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
14 Litres / 3.69 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1367 mm / 53.8 in
1390 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.7 in
145 mm / 5.7 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 200 Duke 2014 и Honda CBR 250RR 2021

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 - R17 M/C 66S TL
140/70R17M/C 66H
Передняя Шина
110/70 - R17 M/C 54S TL
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
WP-USD 43 mm .
37mm USD inverted forks
Рама
нет данных
Truss frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 200 Duke 2014 и Honda CBR 250RR 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182235 руб.
114809 руб.
Год
201 4 - 17
2021
Модель
KTM 200 Duke
Honda CBR 250RR
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.6 in
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Gear Ratios
14/42
нет данных
Steering head angle
65
нет данных
Primary Drive Ratio
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
нет данных
Fuel Reserve
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
нет данных
Starter
Electric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Zero Zero FX 2014 фото Мотоцикл Yamaha DS 250 DRAGSTAR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 фото
Мотоцикл LIFAN LF 250-4 2006 фото Мотоцикл Ducati 55 / 55E / 55R 1955 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото