Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Supermoto 1999 против Triumph Bonneville T100 2017

KTM 640 LC4 Supermoto 1999 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл, а 640 LC4 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 640 LC4 Supermoto 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 640 LC4 Supermoto 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
54
Макс.мощность на об/мин.
7500
5900
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
52
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3230
Стартер
Kick & electric
Electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Digital
Питание двигателя
Mikuni BST 40
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
KTM 640 LC4 Supermoto
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Supermoto 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
5 Speed, claw shifted
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Supermoto 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
915 mm / 36.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Supermoto 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
160/60 - 17
150/70-R17
Передняя Шина
120 /70 - 17
100/90-R18
Задняя подвеска
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm WP upside-down forks
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Supermoto 1999 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249102 руб.
701602 руб.
Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
1999 - 00
20 17
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
нет данных
GVWR
350 kg / 773 lbs
нет данных
Fuel Reserve
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt
нет данных
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600F LCR Edition 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2020 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2011 фото